平臺液壓系統廠家-田和街道液壓系統廠家-力建車輛用液壓缸
威海力(li)建液壓設(she)備廠
經營模(mo)式：生產加工(gong)
地址：山東省威(wei)海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
手柄系列(lie)非標液壓(ya)系統性能特點
1、手柄(bing)系列非(fei)標(biao)液(ye)壓系統可(ke)采(cai)用(yong)(yong)電(dian)氣(qi)控(kong)制方式(shi)控(kong)制，可(ke)通(tong)過(guo)按鈕或(huo)遙控(kong)手柄(bing)，操作簡單，方便靈活，可(ke)根(gen)據用(yong)(yong)戶需要選用(yong)(yong)德國(guo)進口施耐德電(dian)氣(qi)控(kong)制元件。
2、電(dian)機方(fang)面，我(wo)們統一配置符合(he)出口標準的品牌電(dian)機，性(xing)能(neng)穩定。
3、采用(yong)油電分(fen)離式一(yi)體(ti)油箱，外觀為噴塑工藝(yi)、節省空間，堅固耐用(yong)。
4、電磁換(huan)向(xiang)閥(fa)靈敏(min)可靠(kao)，統(tong)一采用北京華德的產品(pin)，也可根據(ju)用戶需(xu)要采用進口器件(jian)。
上(shang)述圖片(pian)僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情(qing)請咨詢(xun)我們(men)(men)，更多型號(hao)請訪問我們(men)(men)的網(wang)站或致電(dian)我們(men)(men)了解'。謝謝
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統常用(yong)回(hui)(hui)路(lu)(lu)，現代設備(bei)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統，不論其復雜程度如何，總是(shi)由一(yi)些能(neng)(neng)完成(cheng)(cheng)一(yi)定功能(neng)(neng)的(de)(de)(de)常用(yong)基本(ben)回(hui)(hui)路(lu)(lu)組成(cheng)(cheng)。理(li)解和(he)熟悉這些常用(yong)的(de)(de)(de)基本(ben)回(hui)(hui)路(lu)(lu)，對(dui)于正(zheng)確分(fen)析各(ge)種回(hui)(hui)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)工作原理(li)，掌握回(hui)(hui)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)功能(neng)(neng)，順利閱讀液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統圖和(he)設計液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統是(shi)十分(fen)重要的(de)(de)(de)
用流(liu)量(liang)閥和定(ding)量(liang)液(ye)(ye)壓泵組成的節(jie)流(liu)調速回(hui)路(lu)雖然調節(jie)起來非常方便，但是用節(jie)流(liu)閥進(jin)行調速存在(zai)著速度隨負(fu)載(zai)變化的問題，同(tong)時油液(ye)(ye)正在(zai)通過流(liu)量(liang)閥時所造成的功率(lv)損失(shi)大，回(hui)路(lu)效率(lv)大。
容積調(diao)速回路包括變(bian)量泵(beng)與(yu)定量執行元件（液壓缸或液壓馬(ma)達(da)）定量泵(beng)與(yu)變(bian)量液壓馬(ma)達(da)以及變(bian)量泵(beng)與(yu)變(bian)量液壓馬(ma)達(da)三種不同的組 合。
上述圖片僅供參(can)考，詳(xiang)細產品(pin)詳(xiang)情請(qing)咨(zi)詢我(wo)們，更多(duo)型號請(qing)訪問(wen)我(wo)們的網站(zhan)或致(zhi)電我(wo)們了(le)解'。謝謝
液壓(ya)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統(tong)產生(sheng)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效能不良的(de)原因，一般可根據(ju)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板行程(俗稱高、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板時(shi)的(de)軟(ruan)硬感(gan)覺(jue)、踏(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板后的(de)穩定性(xing)以及邊疆(jiang)多腳制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時(shi)踏(ta)(ta)板高度來判斷。
1.連(lian)續幾(ji)腳制(zhi)(zhi)動時,踏(ta)板(ban)高度仍過低,且在第二腳制(zhi)(zhi)動后(hou),感(gan)到(dao)總(zong)泵(beng)活(huo)塞(sai)未回位,踏(ta)下制(zhi)(zhi)動踏(ta)板(ban)即(ji)有總(zong)泵(beng)推桿與(yu)活(huo)塞(sai)碰(peng)擊響(xiang)聲,是總(zong)泵(beng)皮碗裂縫或其連(lian)續幾(ji)腳，回位彈簧太(tai)軟。
2.連續幾腳(jiao)制動時踏(ta)板高度稍有高，并(bing)有彈性，說明制動管路中滲入了空氣。
3.連續幾(ji)腳，踏(ta)板(ban)均被踏(ta)到(dao)底(di)，并(bing)感到(dao)踏(ta)板(ban)毫無反力，說明總泵儲液室內制動液嚴重虧損(sun)。
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